Αυτόκλειστο για την Αεροδιαστημική
Η χρήση του αυτόκλειστου στην παραγωγή ανθρακονημάτων χρησιμοποιήθηκε αρχικά κυρίως στην αεροδιαστημική βιομηχανία, καθώς το κόστος εκτόξευσης διαστημικού σκάφους είναι ευθέως ανάλογο με το βάρος του. Ως εκ τούτου, το πώς να μειώσετε το βάρος του και να διασφαλίσετε την απόδοση του διαστημικού σκάφους έχει γίνει το πιο σημαντικό ζήτημα. Τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροδιαστημική βιομηχανία λόγω της υψηλής ειδικής αντοχής, του υψηλού ειδικού συντελεστή και του εύρους αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία. Σχεδόν όλα τα σώματα, οι εσωτερικοί χώροι, οι δομές και οι κινητήρες αεροσκαφών είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά από ίνες άνθρακα. Τα τελευταία χρόνια, με τη μείωση του κόστους κατασκευής των σύνθετων υλικών από ίνες άνθρακα, τα αεροσκάφη της στρατιωτικής και πολιτικής αεροπορίας έχουν επίσης αρχίσει να χρησιμοποιούν αυτό το υλικό σε μεγάλης κλίμακας για να μειώσει σημαντικά το βάρος της δομής του αμαξώματος, να βελτιώσει την αεροδυναμική ελαστικότητα και να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του αεροσκάφους.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα αντιπροσωπεύουν σήμερα το 70% έως 80% της χρήσης σε αεροσκάφη και ελικόπτερα μικρών επιχειρήσεων, 30% έως 40% σε στρατιωτικά αεροσκάφη και 15% έως 50% σε μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη. Πάρτε για παράδειγμα το B777 της Boeing Company στις Ηνωμένες Πολιτείες, το ποσοστό των σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα που χρησιμοποιούνται σε αυτό το μοντέλο αεροσκάφους φτάνει το 9 τοις εκατό. Αυτά τα προηγμένα σύνθετα υλικά χρησιμοποιούνται κυρίως σε ουρά αεροσκάφους, πτερύγια, πτερύγια, radome, φέρινγκ, ατράκτο, δοκό δαπέδου και άλλα εξαρτήματα, όπως συγκεκριμένα: φτερό κουτί με κάθετη σταθερή επιφάνεια, επίπεδο κιβώτιο ουράς, πηδάλιο, ανελκυστήρα, μπροστινή και πίσω ακμή τοίχου , δοκός δαπέδου, εξωτερικό πτερύγιο, εξωτερικό πτερύγιο, πτερύγιο, φλάπερον. Η διαδικασία παραγωγής αυτόκλειστου που συζητήσαμε σήμερα απαιτείται για τη διόρθωση της ακροποσθίας, των εσωτερικών και εξωτερικών σπόιλερ, των τοιχωμάτων του οπίσθιου άκρου, των ποδιών κινητήρα, του φέρινγκ στήριξης κινητήρα, των μπροστινών θυρών του συστήματος προσγείωσης, των σταθερών ακμών, των καλυμμάτων κεραίας ραντάρ κ.λπ.
